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노선도
운행 상황. icon 검색 icon 닫기. 검색. icon 메뉴 icon 닫기. 메뉴. 지하철・운행 상황. 2022.08.10 06:59 현재. Normal operation; 미도스지선.
Source: subway.osakametro.co.jp
Date Published: 2/27/2021
View: 3922
오사카메트로 – 나무위키
오사카시 교통국 철도사업본부 … 오사카는 지하철 시스템이 잘 발달되어 있어 오사카 여행을 갈 시 다른 교통수단 … 오사카메트로 전구간 노선도 …
Source: namu.wiki
Date Published: 12/29/2022
View: 5753
오사카 지하철 노선도 | Osaka Metro NiNE
오사카 여행의 필수! 오사카의 지하철 노선도 입니다.
Source: metronine.osaka
Date Published: 6/6/2022
View: 8250
오사카 노선도 – 関西国際空港
지하철 주오선. 地下鉄 中央線. ㅇ쓰카구치. ㅁ. 아마가사키. 尼崎. ‘오사카코. 大阪港. ) 트레이드센터마에. 한신난바선. 아사시오바시. 朝潮橋 G2.
Source: www.kansai-airport.or.jp
Date Published: 1/9/2021
View: 9638
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주제에 대한 기사 평가 오사카 지하철 노선도
- Author: 하쿠의일기장ハクの日記帳
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- Date Published: 2021. 9. 26.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=juOKFyOlOU4
오사카 지하철 노선도 한글 총정리
HOME 간사이 오사카 우메다/오사카 역/기타신치 오사카 지하철 노선도 한글 총정리 오사카 지하철 노선도 한글 총정리 공개 날짜: 2019.11.15
업데이트 날짜: 2021.02.15 오사카 시내 관광의 중요한 이동수단은 전철. 또 교토나 코베 등, 다양한 지역을 넘나드는 이동수단도 전차가 메인입니다. 종류도, JR과 사철을 포함한 다양한 노선이 있어서, 어디를 어떻게 운행하고 있는지 사전에 파악하여 효율적인 여행 플랜을 짤 수 있다면 좋겠지요.
main photo:Blanscape / Shutterstock.com
JR서일본에서 알아 두면 좋은 주요 노선 3가지
간사이 지역을 달리는 JR노선은 다수 있지만, 오사카 지역 관광에 이용되는 주요한 노선은 교토센 (京都線), 고베센 (神戸線), 오사카간조센(大阪環状線), 그리고 USJ 근접역이 있는 유메사키센(ゆめ咲線)일 것입니다.
오사카-교토사이를 사철보다 빠르게 이동 JR교토센京都線
오사카역과 교토역을 잇는 노선으로, 신쾌속이라면 최고 속도로 오사카-교토 사이를 약 30분에 이동할 수 있습니다. 이 구간의 이동은 사철보다 빠릅니다. 다만 노선에 유명관광 명소는 적은 편입니다.
고베의 인기 관광 스폿으로 가는 노선 이라면 JR고베센神戸線
오사카역大阪駅-고베역神戸駅 및 고베역神戸駅-히메지역姫路駅을 잇는 노선. 오사카-고베간의 소요시간은, 신쾌속으로 약 25분에 운행하고 있습니다. 고베의 관광 명소로도 인기인, 차이나 타운 난킨마치南京町 (가까운 역: 모토마치역元町駅)이나 고베 기타노 이진칸神戸北野異人館(가까운 역: 산노미야三ノ宮)로 접근하기에는 이 노선이 편리합니다.
원을 그리는 듯이 달리며, 노선에는 관광명소가 즐비 JR간조센環状線
오사카의 중심을 원을 그리듯 달리는 오사카 간조센(환상선). 노선에는 오사카조 성, 쓰텐카쿠 등 관광명소가 많이 있습니다. 주요한 관광명소와 가까운 역은 다음과 같습니다.
오사카 간조센 주변에 있는 관광 명소와 가까운 역
시텐노지四天王寺/간조선텐노지역環状線天王寺駅
오사카성大阪城/모리노미야역森ノ宮駅, 오사카조코엔역大阪城公園駅
HepFive(복합상업시설)/오사카역大阪駅
쓰텐카쿠通天閣/신이마미야역新今宮駅
오사카 시내를 종횡무진하는 8개 노선
Osaka Metro
오사카 시내를 중심으로 8개 노선이 달리고 있어, 노선 수로는, 국내에서 도쿄메트로에 이어 2위의 규모를 자랑하는 오사카메트로. 8개의 노선 중, 특히 관광에도 편리한 것은 미도스지센입니다. 노선 주변에는 신오사카역, 우메다역, 신사이바시역, 난바역 등, 오사카시내의 터미널 역이 다수. 또한, 오사카의 지하철은, 노선마다 색으로 구별되어 있어, 역도 각각의 코드가 붙어 있습니다. 예를 들면, 주로 관광에 이용하는 미도스지센은 [빨강색], 우메다역은 [16]이라 하는 방식입니다.
8개 노선과 노선주변 관광명소 리스트
미도스지센御堂筋線／지하철 중에서도 가장 이용자가 많은 노선. 오사카시의 메인스트리트 미도스지의 지하를 달림
노선주변 관광명소 리스트
우메다역梅田駅（HepFive）
요도야바시역淀屋橋駅(오사카시립 동양도자미술관)
난바역なんば駅(난바파크스)
도부쓰엔마에역動物園前駅(쓰텐가쿠)
다니마치센谷町線／오사카를 남북방향으로 뻗어있는 노선. 노선에 사원이나 관청이 많은 다니마치스지의 지하를 주행. 노선주변 관광명소 리스트
히가시우메다역東梅田駅（HepFive）
덴만바시역天満橋駅(오사카성)
다니마치욘초메역谷町四丁目駅(오사카성, 오사카역사박물관)
시텐노지마에유히가오카역四天王寺前夕陽ヶ丘駅(시텐노지)
덴노지역天王寺駅(시텐노지, 아베노하루카스)
요츠바시센四つ橋線／남북으로 달리는 요츠바시스지의 지하를 주행
노선주변 관광명소 리스트
니시우메다역西梅田駅（HepFive）
난바역なんば駅(난바파크스)
주오센中央線／오사카의 중앙부를 동서로 달리는 노선으로 [긴테쓰케이한선近鉄けいはん線]과 연결됨
노선주변 관광명소 리스트
오사카미나토역大阪港駅(가이유칸, 덴보잔 대관람차)
다니마치4초메역谷町4丁目駅(오사카성)
모리노미야역森ノ宮駅(오사카성)
다니마치4초메역谷町四丁目駅(오사카역사박물관)
센니치마에센千日前線／센니치마에거리의 지하를 달리는 노선으로, 쓰루하시에서 사쿠라가와로 걸쳐 긴테쓰 난바선近鉄難波線이나 한신난바선阪神なんば線과 나란히 주행.
노선주변 관광명소 리스트
난바역(난바파크스)
사카이스지센堺筋線／노선 주변에 약, 섬유 등의 도매상이나 전자 상점가가 모여 있는 사카이스지의 지하를 주행.
노선주변 관광명소 리스트
기타하마역 北浜駅(오사카 시립 동양도자미술관))
에비스마치역恵美須町駅(쓰텐카쿠)
나가호리쓰루미료쿠치센長堀鶴見緑地線／일본 첫 철륜식 리니어모터의 지하철. 신사이바시역心斎橋駅 에는, 미도스지센御堂筋線, 요쓰바시센四ツ橋線과 개찰구내의 통로로 연결되어 있노선주변 관광명소 리스트
모리노미야역森ノ宮駅(오사카성)
오사카 비즈니스파크역大阪ビジネスパーク駅(오사카성)
이마자토스지센今里筋線／오사카 메트로의 노선 중에, 미도스지센御堂筋線와 환승이 되지 않는 노선으로, 노선주변은 주택가가 많음.
사철로 유일하게3도시[오사카, 교토, 고베]를 모두 연결
한큐덴테쓰阪急電鉄
우메다梅田(오사카), 고베 산노미야神戸三宮(코베), 가와하라초河原町(교토)를 연결하는 사철. 사철로 유일하게 간사이 3대도시인 [오사카, 교토, 고베]를 모두 연결합니다. 교토센京都線, 다카라즈카센宝塚線, 고베센神戸線, 아라시야마센嵐山線, 센리센千里線, 미노오센箕面線, 이타미센伊丹線, 고요센甲陽線, 이마즈센今津線의 전 9노선. 관광객에게 자주 이용되는 것은 우메다(오사카)-가와하라초(교토)구간을 이동하는 [교토센 특급(약 45분)]이나, 우메다(오사카)-고베 산노미야 구간을 이동하는 [고베센 특급神戸線特急](약30분)입니다.
오사카에서 고베로의 이동이라면 이것!
한신 덴키테츠도(전기철도)
오사카와 고베를 잇는 사철. 예를 들어 우메다梅田(오사카)-모토마치元町(고베)구간이라면, 특급의 경우 약 35분에, 오카사 난바大阪難波-모토마치元町(고베)구간이라면, 도중 아마가사키역尼崎駅에서 환승하여, 약 45분에 갈 수 있습니다.
오사카, 교토, 나라 외에도 미에 등 폭넓게 망라
긴키니혼테츠도(긴키일본철도)
오사카, 교토, 나라뿐 아니라, 미에현, 아이치현도 노선이 있는 긴테츠. 오사카난바에서 긴테쓰 나라를, 쾌속급행의 경우 약 40분에 운행하고 있습니다. 노선부근에는, 오사카는, 도톤보리, 아베노하루카스, 가이유칸, 나라는 나라공원, 요시노야마, 이세시마에는, 이세진구 등이 있습니다.
고야산과 와카야마 이외의 간사이국제공항에 가는 거라면 나카이전철
난바難波-와캬야마시和歌山市 구간의 [난카이 혼센南海本線], 난바 – 고야산高野山 구간의 [고야센高野線]이 주요 노선으로, 특급열차나 통근열차도 많이 운행합니다. 간사이 국제공항으로 가는 공항선도 운행하고 있어, 난바역에서 간사이 국제공항역까지는, 특급으로 약 40분(특급요금 510엔), 급행으로 약 45분에 운행 중입니다.
사카이시를 달리는 레트로한 노면전차
한카이덴샤
덴노지에키마에역(天王寺駅前駅)에서 하마데라에키마에역(浜寺駅前駅)까지의 우에마치센(上町線)과, 에비스초(恵美須町)에서 아비코미치역(我孫子道駅)까지의 한카이센(阪堺線)의 두 개의 노면전차를 운행. 노선부근에는 “스미요시즈쿠리”(일본의 신사 건축 형식의 하나)로 유명한 스미요시타이샤(住吉大社)스미요시도리이마에역(住吉鳥居前駅)이 있습니다.
오사카와 교토를 이으며, 노선부근에는 오사카성大阪城과 교토 후시미이나리伏見稲荷
게이한 덴키테쓰도(전기철도)
오사카와 교토, 사가를 연결하는 노선. 오사카측은 요도야바시淀屋橋와 나카노시마中之島. 도중, 산조三条, 기온시조祇園四条를 통과하여 교토 측의 터미널역은 [데마치야나기역出町柳駅]. 요도야바시(오사카) – 데마치야나기(교토)구간은, 특급으로 약 55분.
일본 오사카 간사이 지하철 전철 노선도 한글판 (2020.06.12)
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위의 노선도는 썸네일로, 확대가 되지 않습니다. 노선도는 아래 PDF 파일을 받아서 확인해주세요.
노선도의 일부를 잘라서 2차 가공을 하는 것은 관계 없으나, 파일을 통째로 타 사이트(카페, 블로그 등 포함)에 게재하는 것은 자제해주세요. 필요한 경우 위의 썸네일 이미지 및 본 포스트로의 링크만 첨부해주시기 바랍니다.
2016100201_KansaiRenewal.pdf [2.4MB]
간사이 스루패스로 갈 수 있는 범위 내에 있는 노선을 전부 담았습니다.
(모든 노선이 전부 간사이 스루패스 대상인 건 아닙니다)
실제 여행 시 이 노선도만 가지고 여행하긴 힘들기 때문에 계획 단계에서만 사용하시는 걸 추천합니다.
왜 그러냐면 자기 위치를 찾는 게 매우매우 어렵기 때문입니다..
아 이거 호쿠리쿠 신칸센 연장 구간 모양새를 보아하니 완전히 갈아엎어야할판인데 어차피 30년은 걸릴 삘이니 일단은 냅두겠습니다
수정 내용 접기 2014.01.12 2013/12/21일자로 변경된 한큐 전철의 역명을 수정하였습니다.
한큐 코베 본선 산노미야역 -> 코베산노미야역 한큐 교토 본선 니시야마텐노잔역 개업 한큐 타카라즈카 본선 핫토리역 -> 핫토리텐진역 한큐 타카라즈카 본선 나카야마역 -> 나카야마칸논역 한큐 아라시야마선 마츠오역 -> 마츠오타이샤역
직통운행 표기 방식을 변경하였습니다.
2014.09.04 . [칸사이] 한신 전철 본선 산노미야역 역명 개정 -> 코베산노미야(神戸三宮) (한신 2014.04.01 개정)
2014.10.04 오사카 모노레일 우노베(宇野辺)역 누락을 수정
2014.11.19 산요 전기철도 스마데라역 인근의 오류를 수정 시가라키 고원철도가 누락되어있던 것을 수정
2015.2.18 이마자토스지선 역명 누락을 수정
2015.3.27 한카이전기궤도 개정 역명 변경 (미나미카스미쵸 -> 신이마미야에키마에) [한카이 2014.12.01 개정]
한카이 전기궤도 이시즈키타 정류장 개업 [한카이 2015.02.01 개정]
운영형태변경 : 미야후쿠선, 미야즈선 / 제1종철도사업자 -> 제3종철도사업자 [키타킨키탄고철도 2015.04.01 개정]
사업자 등록 : WILLER TRAINS. “교토탄고철도”로 영업 / 제2종철도사업자 노선 분할 : 미야즈선을 미야즈역 기점으로 미야마이, 미야토요선으로 분리함 역명 변경 : 노다가와역 외 7개 역 [교토탄고철도 2015.04.01 개정]
2015.07.06 각켄토시선 니시키즈역 누락을 수정
2015.07.21 JR카코가와선 니혼헤소코엔역 오타를 수정 그 외 잠수함 패치
2016.01.31 한카이 전기궤도 스미요시코엔 정류장 폐지
2016.03.26 JR코베선 롯코미치-나다역 사이에 마야(摩耶)역이 개업합니다. JR코베선 히메지-고챠쿠역 사이에 히가시히메지(東姫路)역이 개업합니다. 메이쇼선 노반 유실 불통 구간 운행 재개 폰트 등 전반적 디자인 수정
2016.04.01 란덴 키타노선에 사츠에이쇼마에(撮影所前) 역이 개업했습니다.
2016.07.05 사소한 오류들을 수정
V3.00 / 2016.10.01 신 디자인 적용 한국어/일본어 역명 병기 표기
가독성 및 밸런스 조정을 위해 커버 범위를 대폭 수정하였습니다. 1. 히메지/반슈아코 이서 구간 삭제 → 산인산요 노선도 참조 2. 키세이 본선 JR 도카이 관할 구간 삭제 → 나고야 노선도 참조 3. 미에현 동부 지역 삭제 → 나고야 노선도 참조 4. 츠루가 이북 구간 삭제 → 나고야 노선도 참조 다른 노선도에서 확인할 수 있고 무리하게 넣을 필요가 없어 삭제했습니다.
V3.01 / 2017.05.02 산요 본선 고챠쿠역이 없던 문제를 수정 코세이선 나가하라역 한자를 수정
V3.03 / 2018.04.01 1. JR 교토선 JR소지지역이 개업합니다. 2. JR 오사카히가시선 키즈리카미키타역이 개업합니다. 3. 오사카 시영 지하철 → “오사카 메트로” 로 명칭이 변경됩니다. (4월 1일)
4. 케이한 전철의 4개 역 역명이 바뀝니다 (1) 하마오츠 → 비와코하마오츠(びわ湖浜大津) (2) 벳쇼 → 오츠 시야쇼마에(大津市役所前) (3) 오지야마 → 케이한오츠쿄(京阪大津京) (4) 사카모토 → 사카모토히에이잔구치(坂本比叡山口)
5. 이가철도 이가선 시쥬쿠역이 개업합니다.
이번 개정에 변경 사항이 많아서 실제 날짜보다 좀 빠르게 반영되어 있습니다.
V3.05 / 2019.03.16 1. 오사카히가시선 연장 개통 (하나텐 – 신오사카) – 신규역 : JR노에, 시로키타코엔도리, JR아와지, 미나미스이타
2. 오사카히가시선의 JR 도자이선 직통 운행이 종료됩니다. (전 열차 오사카히가시선 신오사카행)
3. 산인 본선(사가노선) 우메코지교토니시역 개업
4. 갓켄토시선 히가시네야가와 → 네야가와코엔 역명변경
V3.06 / 2019.10.01
1. 역명이 변경됩니다.
노선 기존 역명 변경 역명 오사카 모노레일 시바하라(柴原) 시바하라한다이마에(柴原阪大前) 케이한 본선 후카쿠사(深草) 류코쿠다이마에후카쿠사(龍谷大前深草) 케이한 본선 야와타시(八幡市) 이와시미즈하치만구(石清水八幡宮) 케이한 강삭선 야와타시(八幡市) 케이블 하치만구구치(ケーブル八幡宮口) 케이한 강삭선 오토코야마산죠(男山山上) 하치만구산죠(ケーブル八幡宮山上) 한큐 교토본선, 고베본선, 타카라즈카본선 우메다(梅田) 오사카우메다(大阪梅田) 한큐 교토 본선 카와라마치(河原町) 교토카와라마치(京都河原町) 한신 본선 우메다(梅田) 오사카우메다(大阪梅田) 한큐 타카라즈카 본선 이시바시(石橋) 이시바시한다이마에(石橋阪大前) 한신 본선 나루오(鳴尾) 나루오・무코가와죠시다이마에 (鳴尾・武庫川女子大前)
2. 노선명 애칭이 변경됩니다.
오토코야마 케이블(男山ケーブル) → 이와시미즈하치만구산도케이블(石清水八幡宮参道ケーブル)
V3.07 / 2020.03.20 역명이 변경됩니다. – 케이후쿠 전기철도 토지인(等持院) → 토지인·리츠메이칸다이가쿠키누가사캠퍼스마에(等持院・立命館大学衣笠キャンパス前)
2020.06.12 임시 수정 신코베 – 타니가미 간 호쿠신 급행전철이 고베 시영 지하철로 통합되었습니다.
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