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GM, 전륜구동 9단 변속기 공개… 말리부와 크루즈도 적용 – 오토뷰
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말리부 9단 변속기 미션걱정 끝 – HIGH FIVE
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트레일블레이저 9단 미션 기어비를 보면.. – 클리앙
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말리부 9 단 미션 | 초보지입차주 필수시청 대형화물 9단수동 …
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Source: carfriends.tunetech.co.kr
Date Published: 3/19/2022
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주제에 대한 기사 평가 말리부 9 단 미션
- Author: 노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
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- Date Published: 2020. 1. 10.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=OozXkjmGoXY
`보령미션`이 뭐길래.. 말리부 크루즈 9단미션 단다
GM이 일명 보령미션 대신 새로운 9단 자동변속기를 공개했다.
새로운 변속기의 명칭은 ‘9T50’으로 먼저 2017 말리부 2.0 터보를 통해 첫 선을 보인다는 계획이다.
다음으로 크루즈 1.6 터보 디젤과 캡티바 후속 모델로 낙점받을 것으로 보이는 ‘에퀴녹스’라는 모델의 2.0 터보와도 맞물릴 전망이다.
보령 공장에서 제조한 미션의 굼뜬 현상 때문에 이름 붙여진 일명 ‘보령미션’으로 이미지에 타격을 입지 않도록 하기 위한 대책으로 보인다. 큰 이상은 없지만 급가속에서 RPM만 오를뿐 속도는 나지 않는 현상 탓이다.
GM은 이 새로운 9단 자동변속기를 2017년 말까지 10개 차종에 적용할 계획이다.
동호회 등에선 미국 판매분 말리부에는 아이신 8단 미션이 달려 나오는데 우리나라의 보령미션과는 달리 괜찮다는 비판이 이어져 왔다.
/지피코리아 뉴스팀 [email protected], 사진=쉐보레
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HIGH FIVE
말리부 9단 변속기 장착 이젠 미션걱정 끝인가? 쉐보레의 한줄기의 빛과 같은 말리부 9단 변속기 장착으로 문제의 보령 미션을 떨쳐 낼 수 있는 기회가 왔습니다. 2.0 터보 모델의 경우 미국 말리부는 아이신 8단 미션을 사용 하지만 국내 말리부는 6단 보령 미션을 넣어주었죠. 이 좋은 차에 젠3는 정말이지 안어울립니다. 한국 지형에는 6단이면 충분하다라 말하고 원가절감이라 씁니다.
하지만 이번에는 희망을 가져볼만 하다 생각합니다. 아이신 미션 같은 경우는 전량을 사서 쓰지만 이번 9단 미션은 자사 개발품이기 때문에 한국에 들여올 가능성이 높다 생각합니다. 또한 한국에서도 말리부가 중형차 시장의 뜨거운 감자이기 때문에 한국 지엠이 미친척 한방 딱 터트리지 않을까 예측해봅니다.(혹은 옵션으로 선택하게 해줄지도) 2017년부터 교체되는 올뉴 말리부 9단 변속기는 2.0 터보 모델과 궁합을 보이는데 하이드라 매틱 9T50으로 불리는 이 미션은 아이신 8단 변속기보다 연비가 3% 이상이 개선된다 합니다.
올뉴 말리부 9단 변속기는 프리윌링 시프트 시스템을 적용해 1단에서 클러치가 맞물려 있는 동안 2단이 물리도록 설계 되었다 합니다. 때문에 낮은 단수에서도 높은 토크를 발휘하며 빠른 변속이 가능합니다. 뿐만 아니라 싱클플레이트락업 클러치가 전자식으로 엔진 진동을 적절히 제어해 더욱 부드러운 주행이 가능하며 9단임에도 불구하고 6단 미션의 크기로 소형화 하였습니다. 또한 이 미션은 정지 및 출발 기술을 지원해 엔진을 일정 조건에 중지시켜 더욱 연료를 절약 할 수 있습니다.
댄 니콜슨은 “8단 변속기에 비해 기어 사이 간격이 줄어들며 부드럽고 거의 감지 할 수 없는 상단 변속이 가능하다”며 “엔진 토크와 차량 속도에 상관없이 9T50은 항상 완벽한 기어를 갖추고 있을 것”라고 전했습니다. 지엠은 말리부를 시작으로 크루즈 디젤과 에퀴녹스에 이어 2017년 말까지 10대의 차종에 하이드라 매틱 9단 변속기를 확대해 나간다 합니다. 국내의 말리부에서도 하루빨리 개선되어 교체된 미션을 소비자가 경험할 수 있었으면 좋겠습니다. 그리고 제발 패들쉬프트도 좀 부탁드립니다. 저는 썩은 동앗 줄이라도 한번 잡고 기다려보렵니다.
트레일블레이저 9단 미션 기어비를 보면.. : 클리앙
기어 기어비 1 4.69 2 3.31 3 3.01 4 2.45 5 1.92 6 1.45 7 1.00 8 0.75 9 0.62
트블에는 GM의 9단 하이드라매틱 기어가 들어가 있죠. GM과 포드의 합작 미션입니다만, 포드는 여기서 4단을 빼고 8단으로 지원 중이죠. 10단은 공동개발 해서 동일하게 사용중입니다. 최대 토크는 500NM 정도로 알려져 있습니다.
제가 이 차를 타면서 움직임 자체가 상당히 경쾌하다 라고 느끼고 있는데, 다른 이유도 많겠지만 기어비에서도 그 이유를 찾을 수 있네요.
기어비가 1:1이 되는 지점이 7단에 존재하고, 그 안쪽으로 아주 촘촘하게 배치해 놨네요.
기어비가 1:1 밑으로 떨어지는 8,9단만 보더라도 그렇게 낮은 수치가 아니기 때문에 고속 악셀 시 허당치는 느낌도 덜합니다.
이러니까 7단을 가기 전, 즉 주로 실 사용하는 구간의 변속이 아주 빠릅니다. 그래서 이 빠른 변속을 이용해서 차가 나가는게 시원하게 느껴집니다.
1단과 2단 사이가 조금 벌어져 있는데 그런 이유에서 1-2단 왔다갔다 하는 초저속 구간에서는 약간의 변속딜레이가 있기도 합니다.
4륜구동에 의외로 높은 시내 연비가 나오는 (11~13)것도 이 기어비가 한몫 하는 것 같기도 하구요. 여기에 아이신 6단 같은걸 끼워 넣으면..?!
물론 기어비 외에 다른 영향도 있긴 하겠지만 그래도 주행 질감에서 기어가 차지하는 비중이 낮은 게 아니니 충분한 이유가 될 것 같습니다.
한가지 우려되는 사항은 기어 변속이 워낙 저단에서 빠르고 많이 일어나기 때문에 내구성이 왠만큼 튼튼하지 않으면
버티기 힘들 것 같다는 느낌이 드는데, 이 미션은 개발된지도 좀 된데다가 딱히 북미에서 이슈가 없는 미션이라 괜찮지 않나 싶습니다.
그리고 전량 수입 미션이라서 보증기간 후 고장나면 수리비랑 기간이 좀 되겠는데…? 정도?
북미/상하이GM에서는 말리부도 이 9단을 넣어줬고, 이쿼녹스, 크루즈도 이 미션인데 우리나라는 말리부와 크루즈에 보령을
끼얹다 보니 말넘많.. ㅜㅜ 갠적으로 말리부 2.0T에 이거 9단 들어갔으면 매니아층의 호평을 자자하게 받았을 것 같다는 생각이 드네요.
결론적으로, 이 미션은 정말 괜찮은 것 같아요.
말리부 9 단 미션 | 초보지입차주 필수시청 대형화물 9단수동 기어 조작 및 신형 자동가변축 사용 방법 183 개의 정답
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