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기능시험 – 서울광명자동차운전면허학원
기능시험. 자동차를 운전하는데 필요한 기본적인 조작법과 주행에 대한 교육이며, 장내 기능 코스에서 교육이 이뤄집니다. 주행거리 300m 이상, 운전장치 조작, …
Source: www.sgcar.co.kr
Date Published: 12/19/2021
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2종 보통 운전면허 기능 시험 코스 합격 요령 – 쓸모 있는 잡학 사전
장내기능시험 코스. 차에 탑승하면 사이드 미러 조정, 비상등 위치 확인, 의자 간격과 높이 조정, 안전벨트 착용. 가장 기본 중에 기본이죠, …
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Date Published: 5/24/2021
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운전면허기능시험 2종보통 코스 점수컷 준비물 합격팁
바로 오늘 운전면허2종보통 장내기능 시험을 한번에 합격해서 글을 남겨봅니다. : ) 82점이란 점수로 아슬아슬하게 통과했지만 그래도 비오는날 나름 …
Source: worker-k.tistory.com
Date Published: 10/7/2021
View: 7186
[도봉면허] 시험장 정보>기능 코스도 | 도로교통공단
공지사항. 번호, 제목, 첨부, 작성자, 작성일, 조회. 1, 1.2종 장내기능 코스도, 첨부파일 있음, 이성훈, 2022-02-07, 2318 …
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Date Published: 5/26/2021
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운전면허 2종보통 기능시험 후기 (코스, 채점항목, 꿀팁 등)
다른 학원들이나 운전면허시험장 기능시험코스도 거의 똑같은데 시험장마다 순서는 조금씩 바뀔 수 있다. 처음 다녔던 학원은 교차로랑 직각주차가 …
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Date Published: 11/12/2022
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강남운전면허시험장 기능시험 코스 + 순서 + 팁 정리
목차 1. 강남운전면허시험장 기능시험 코스 2. 기능시험 순서 3. 기능시험 요소별 세부내용 및 팁 4. 시험 직전 체크리스트 5. 관련 발행글 1.
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Date Published: 11/24/2022
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운전면허 기능시험 공식은? (코스 순서 합격점수)
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Date Published: 9/19/2021
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[운전면허 취득하기] | 2편 – 장내 기능시험 코스, 자세한 시험 …
기능시험 정보와 코스 저번에 필기시험에 합격하고 다음 절차인 기능시험에 도전하게 되었다. 기능시험은 정해진 코스를 주행하면서 기본적인 차내 …
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Date Published: 9/3/2021
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- Author: 자유로자동차운전전문학원
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- Date Published: 2019. 10. 22.
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2종 보통 운전면허 기능 시험 코스 합격 요령
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순서 : 시동 켜기(운전장치 조작) – 경사로 – 교차로(직진) – 직각 주차 – 교차로(좌회전) – 돌발 – 가속 구간 -종료
장내기능시험 코스
차에 탑승하면 사이드 미러 조정, 비상등 위치 확인, 의자 간격과 높이 조정, 안전벨트 착용
가장 기본 중에 기본이죠, 좌우 사이드 미러에 자동차 뒷바퀴와 후면 도로가 보이는지 확인, 돌발에 대비하여 비상등 위치가 어디 있는지 육안으로 확인, 시트는 엄지발가락부터 3분의 1에 해당하는 부분이 브레이크에 닿고, 핸들을 잡았을 때 팔 각도가 45도 정도로 살짝 구부릴 수 있는 간격을 맞춰서 조정해주세요. 여성분들은 앉은키가 상대적으로 작아서 전면 시야 확보가 어려울 수 있으니 시트 높이는 최대한 높여주시고, 각도를 100도 정도로 조정해서 몸이 너무 뒤로 기울지 않게 조정해주세요. (시트 왼쪽에 두 가지 손잡이가 있는데 앞쪽이 높이 조정, 뒤쪽이 각도 조정 핸들입니다) 마지막으로 안전벨트 착용 (안전벨트 미착용 시 바로 실격! 운전도 못해보고 차에서 내려와야 하는 상황이 생깁니다. 꼭 안전벨트 메세요!)
출발지점에서 운전장치 조작
안내방송에 따라 운전장치를 조작합니다. 1. 브레이크를 꽉 밟으면서 자동차 키를 안으로 꾹 누르듯이 돌려서 시동 켜기 >> 2. 운전장치 조작은 브레이크 밟은 체로 실시 >> 3. 좌우 방향지시등 조작 / 전조등 하향-> 상향 조작 / 와이퍼 조작 / 기어 변속기 조작 (총 4가지 중 2개가 랜덤으로 나옵니다.) TIP. 반드시 조작하라는 지시 멘트가 끝난 후 정면에 타이머 숫자가 1초로 넘어가는 순간 조작해야 합니다. 멘트가 나오지 않았거나, 다 끝나지 않은 상태에서 조작하는 경우 사전 조작으로 5점 감점됩니다. (저도 첫번째 시험에서 사전 조작으로 감점 먹었어요ㅠ)
“주차 브레이크를 해제하고 주행을 시작합니다” 멘트가 나오면 주행 시작
1. 좌측 깜빡이 켜고 >> 2. 기어 변속 D 조작 >> 3. 사이드 브레이크 완전히 내린 후 출발. 이때 사이드 브레이크가 완전히 풀렸는지는 앞에 계기판을 보고 BRAKE 표시등의 완전히 꺼져있는지 확인 가능하며, 그 후에 브레이크에서 발을 떼고 천천히 출발합니다. 핸들은 좌우로 움직이지 말고 10초 정도 주행하다가, 우측 정면에 파란불이 켜지며 띡 기계음이 들릴 때까지 기다렸다가 띡 소리 듣고 난 다음에 좌측 깜빡이를 끄고 핸들링하며 주행을 합니다. (주의: 이 직후에 돌발이 걸릴 수 있습니다.)
시속 20km 유지하면서 경사로 진입
경사로 진입 직전에 엑셀을 살짝 밟아서 감도를 체크한 다음, 경사로 시작 선이 가까워지면 엑셀을 부웅-살짝 밟아서 20km 이상 올라가지 않게 경사로에 진입한 다음, 뒷바퀴가 흰 선을 넘고 정면에 타이머에 경사로 화면이 노란색으로 바뀌면 브레이크를 밟고 3초 이상 정차합니다. 타이머가 4초를 가리킬 때 엑셀로 발을 옮겨 20km 이상으로 올라가지 않게 체크하면서 경사로를 올라갑니다. 내려올 때는 발을 브레이크로 옮겨서 톡 톡 살짝살짝 건드려 준다는 느낌으로 브레이크를 조작하여 주행속도 감점이 되지 않도록 내려옵니다. 경사로 끝과 지면이 닿는 부분에서 일시적으로 속도가 올라갈 수 있으니 이때 집중해서 브레이크를 밟아주세요.
경사로를 내려와 좌회전 1 – 직진 – 좌회전 2를 수행해서 교차로로 나옵니다.
경사로를 내려와서 좌회전 후 돌발에 걸릴 수 있으므로 이에 주의하면서 주행합니다. 좌회전할 때 좌측 깜빡이는 켜지 않아도 됩니다. 탈선에 주의하면서 좌회전에만 집중해주시면 됩니다. 교차로에 다다르면 파란색 불이더라도 통과하는 도중에 신호가 바뀔 수 있으므로 일단 무조건 정차합니다. (신호 위반 시 실격)
교차로 파란불로 바뀌면 30초 이내로 통과
엑셀을 지그시 밟아 20km 이내로 속도 유지, 30초 이내에 교차로를 통과합니다. 교차로를 통과하면 대기하고 있던 감독관이 직각주차 코스 안내를 해줍니다. (1번 혹은 2번으로 들 어라가로 수신호 또는 육성 안내)
(중요!) 직각주차 공식 암기 (제한시간 : 2분 이내 주차 완료 후 나와야 함)
직각주차 들어가기에 앞서서 속도를 줄여줍니다. 1. 차량을 중앙선에 잘 맞춘 후, 직각 주차로 들어가는 통로의 연석 선과 차량 오른쪽 문 잠금장치가 대각선으로 이어지듯 위치를 맞춰줍니다. 2. 각도를 맞추고 브레이크를 콱 밟은 상태로 핸들을 오른쪽 끝까지 돌려줍니다.(오른쪽으로 두 바퀴) 3. 브레이크를 떼고 천천히 오른쪽으로 진입 4. 우측 사이드 미러로 선을 밟지 않고 진입하는지 확인 후 왼쪽 정면을 주시하여 연석 선의 경계선과 대시보드의 왼쪽 경계선이 일직선에 가까워지면 브레이크를 밟아서 정지 5. 핸들을 왼쪽으로 풀어 정면으로 맞추고 브레이크에서 발을 떼면서 천천히 진입 6. 왼쪽 연석 선과 대시보드 왼쪽 경계선 잘 맞추면서 안쪽으로 계속 진입 7. 왼쪽 주차공간이 보이면 브레이크 밟아서 감속 8. 왼쪽 창문으로 보이는 연석 선이 측면이 보이지 않고 윗부분만 완전히 보이는 각도에서 브레이크 밟아 정지 9. 브레이크 밟은 상태에서 핸들을 오른쪽으로 한 바퀴 돌림 10. 왼쪽 대각으로 보이는 연석 선과 왼쪽 사이드미러 길이가 0.7 : 1 이 되도록 간격을 맞추고 브레이크 밟기 11. 기어 변속 R, 핸들을 왼쪽 끝까지 돌리기 (오른쪽으로 한 바퀴 돌린 상태이므로 왼쪽으로 끝까지 돌리려면 2바퀴 반 돌려야 함) 12. 왼쪽 사이드미러로 뒷바퀴가 흰 선을 넘어가는지 확인 13. “확인되었습니다” 소리 나면 브레이크 밟고, 사이드 브레이크 끝까지 올렸다가 끝까지 내리기. 14. 브레이크 밟은 상태로 기어 변속 D, 핸들 왼쪽으로 반 바퀴 15. 오른쪽 연석 선과 오른쪽 문 잠금장치가 대각으로 이어지도록 맞추고 브레이크 밟기 16. 핸들을 오른쪽으로 끝까지 돌려서 (왼쪽으로 반 바퀴 돌린 상태이므로 오른쪽으로 2바퀴 반 돌려야 함) 브레이크 풀고 빠져나오기 17. 우측 사이드 미러로 선을 밟지 않고 진입하는지 확인 후 왼쪽 정면을 주시하여 연석 선의 경계선과 대시보드의 왼쪽 경계선이 일직선에 가까워지면 브레이크를 밟아서 정지 18. 핸들을 왼쪽으로 풀어 정면으로 맞추고 브레이크에서 발을 떼면서 천천히 탈선에 주의하면서 빠져나옴
직각주차에서 탈선으로 실격되는 분들 정말 많이 봤어요. 제가 시험 보러 간 날 제 앞에 줄줄이 모두 주차 탈선으로 실격…
우회전 1 – 직진 – 우회전 2 -직진 – 우회전 3 코스 진행
직각주차 이후에 교차로 진입까지 우회전과 직진 코스만 나옵니다. 이때 시속 15km 이내로 맞춰서 적절하게 속도를 올려가며 주행합니다. 수행해야 할 과제가 없는 단순 주행코스라 돌발이 나오기 딱 좋은 곳이죠. 행여나 나올 돌발에 대비해서 브레이크를 언제든 밟을 수 있게 인지하면서 진행해주세요.
세 번째 우회전 후 좌측 깜빡이를 켜고 교차로 진입
교차로에 다다르면 파란색 불이더라도 통과하는 도중에 신호가 바뀔 수 있으므로 일단 무조건 정차합니다. (신호 위반 시 실격) 좌회전 신호가 뜨면 엑셀을 살짝 밟아 20km 이내 유지하면서 천천히 좌회전합니다. 이후 돌발에 주의하면서 적절하게 엑셀 밟으며 직진 – 좌회전 2 진입합니다. 좌로 굽은 도로가 나올 때까지 돌발에 주의하면서 적정 속도를 맞추며 주행합니다.
좌로 굽은 도로를 나와서 정면에 가속 구간에 대비하여 속도를 조금씩 올려줍니다.
가속 구간에 진입전까지 15~16km 유지하면서 속도를 올려주다가, 정면 보닛에 도로의 흰 화살표 끝부분에 닿기 시작하면 타이머를 확인하여 가속 구간 노란색 점등을 확인하고 액셀을 밟아 속도가 20km 이상 확실하게 넘어가는지 확인 후 바로 브레이크를 살짝 밟아 15km 미만으로 속도를 감속합니다. (타이밍을 맞추려면 여러 번 연습이 필요해요!)
마지막 좌로 굽은 도로 통과하면서 우측 깜빡이를 켜고 도착지점까지 직진
이것도 습관이 정말 중요한 것 같은데요, 연습할 때 마지막 코스에서 좌로 굽은 도로 통과 후 반드시 우측 깜빡이를 켜는 것을 연습하셔서 감점되지 않도록 해주세요. 그리고 마지막 코스에서 돌발이 빈번하게 나옵니다. 10분 17초 이내에 들어오려고 조바심 내다가 깜빡하고 돌발에서 감점당하면 아까우니 마지막까지 차분하게 주행하는 것 잊지 마세요!
첫 번째 시험 75점 실격, 두 번째 시험 100점으로 합격
생각보다 브레이크와 엑셀 감도를 확인하고 부드럽게 주행하는 것이 어렵더라고요. 의도하지 않게 급출발, 급제동이 돼버려서 지레 겁먹고 얼어버리는 수가 있어요 (제가 첫 번째 시험에서 졸아서 그렇게 실격이 되었죠 후후….) 장내기능시험에서는 급브레이크 급출발에 대한 감점요소가 전혀 없기 때문에 이 부분에 대해서 크게 걱정하지 마시고 과감하게 주행하셔도 될 것 같고요. (물론 도로주행에서는 이야기가 달라요! 도로주행에서 급브레이크, 급출발은 감점사항입니다ㅠ) 직각주차 시 연습했던 대로 자신의 감을 믿고 공식대로 수행하면 탈선되지 않고 제 한 시간 안에 충분히 나올 수 있으니 멘털 잘 부여잡으시고 하시면 누구나 합격할 수 있습니다. ㅎㅎ생전 차 한번 만져본 적 없는 저도 두 번 만에 합격했으니 누구나 할 수 있다는 자신감을 가지고 도전하셔서 모두 좋은 결과가 있으시길 바랄게요!
▼ 2종 보통 운전면허 기능 코스 직각주차 꿀팁이 궁금하다면 클릭
2종 보통 운전면허 기능 코스 직각주차 꿀팁 (어깨선 X) (tistory.com)
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2종 보통 운전면허 기능 코스 경사로 실격하지 않는 꿀팁 (tistory.com)
▼ 2종 보통 운전면허 기능 코스 가속구간 꿀팁이 궁금하다면 클릭
2종 보통 운전면허 기능 코스 가속구간 꿀팁 (tistory.com)
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운전면허기능시험 2종보통 코스 점수컷 준비물 합격팁
바로 오늘 운전면허2종보통 장내기능 시험을 한번에 합격해서 글을 남겨봅니다. : ) 82점이란 점수로 아슬아슬하게 통과했지만 그래도 비오는날 나름 한번에 통과해서 정말 기쁘네요. ㅎㅎ
운전면허 2동보통 장내기능 코스, 점수컷, 준비물, 합격 팁
운전면허 2종보통 기능시험은 100점 만점에 80점이 커트라인 입니다. 만점에서 시작해서 감점해나가는 원리 입니다. 면허시험장마다 시험 완주 시간이 다 다르지만 저희 학원은 9분 좀 넘는 시간이었습니다.
운전면서기능시험 준비물
기능시험 준비물은 신분증, 필기 시험 합격증, 그리고 시험 응시료 입니다. 시험 응시료는 시험장마다 다른데요, 저희 운전면허전문학원에서는 56000원(카드 가능) + 4000원(현금) 으로 총 59000원 이었습니다. 전문운전면허 시험장이 아닌 경우는 가격이 1/2로 저렴해지기도 하니 참고해주세요. : )
운전면서기능시험 코스
운전면허 기능 시험코스
위 사진은 중랑운전전문학원 코스지만, 공통적인 코스입니다. 다만, 운전면허전문학원에서 시험을 보면 가속구간 같은 경우 ‘하수구 부분에서 엑셀을 밟으시면 됩니다’ 처럼 구체적인 팁을 더 받을 수 있다는 장점이 있습니다. 모든 운전면허 기능 시험장에 같은 지점에 하수구가 있는건 아니니까요.
① 출발 전 4가지 조작기능 중 2가지 테스트
4가지 – 변속기 조작능력 / 전조등 조작능력 / 방향등 조작능력 / 와이퍼 조작능력
※ 꼭 안내 방송에서 ‘~요’ 자가 끝난 뒤 조작할 것
② 출발 할때 좌회전 깜박이 키는것 잊지 말기 – 삐 소리가 난 후 좌회전 깜박이 끄기 (끄지 않을 시 감점 처리)
③ 경사로에서 3초 정지 – 안내방송이나 삐소리 없이 시험 컴퓨터 주시, 3초후 엑셀 살짝 밟아서 경사로 넘어가기
④ T자 주차
(중랑운전면허전문학원은 4개의 주차장이 있음/ 주차장을 보면서 다른 차가 있지 않은 곳에 주차)
* 문 손잡이를 연석과 노란선 사이에 맞추고 커브돌기
* 주차 진입할 때에는 살짝 왼편으로 선을 밟지 않을 정도로 이동하면서 진입 (최대 실선에서 30cm)
* ★ 코너랑 왼쪽 사이드 미러를 맞출 때 본인이 키가 큰편 (남자 큰 키 분들)이 아니라면 딱 맞추지 말고 덜 가기 (감 익히기) / 너무 가면 탈선의 위험이 있습니다.
* 주차 한 뒤 삐 소리가 나면 주차브레이크 내리기
⑤ 가속구간 전 교차로에서 좌회전 깜박이 켜기 – 여기서는 깜박이를 딱히 끄지 않아도 감점처리 되지 않습니다.
⑥ 가속 구간에서는 20키로 이상 속도 내기 위해서 엑셀 밟기
* 20키로 이상 나오지 않을 시 감점
* 속도를 줄여야 할 때 20키로 이상 나오면 감점
* 속도를 줄이다 멈추면 감점
* 팁 – 화살표까지는 엑셀을 밟고 바로 브레이크를 아주 살짝 밟아서 속도가 얼마나 나오는지 보면서 감속하기
⑦ 마무리 선에 들어오기 전에 우측 깜박이 켜기
⑧ 돌발 – 1초 내에 정지, 2초 내에 깜박이 켜기 / 비상등이 꺼지면 깜박이 끄기
합격 팁
합격 팁은 바로 ‘ 유튜브 ‘입니다. 무한 선행학습, 복습 을 하면 좋습니다. 유튜브에 운전면허 시험에 관한 정보가 굉장히 많습니다. 제가 위에 적어놓은 것들 중에서 감이 오지 않는 부분이 있으시다면 그냥 ‘운전면허 기능’으로 검색하지 마시고 모르겠는 특정 부분을 검색해서 공부 해주세요. 그럼 훨씬 더 자세한 설명을 들으실 수 있습니다. 저같은 경우는 우회전, 좌회전을 할 때 기능 선생님 말씀이 이해가 가지 않아 유튜브를 보고 참고했습니다. : )
또, 위에 올려둔 운전면허 기능시험 배치도를 보고 미리 어떻게 가야하는지 길을 익혀두시는 것도 도움이 됩니다.
저같은 경우에는 T자 주차에서는 만점으로 통과했는데 언덕에서 가속으로 감점처리, 그리고 교차로에서 선을 지키지 않았다고 감점처리를 당했습니다. 연습할 때에는 감점되어 본 적이 없는 부분에서 모두 어이없게 감점을 당했는데요, 감점 될때마다 생각보다 크게 감점 되어 되도록이면 할 수 있는 부분에서 실수를 줄이는 것이 관건이 되겠습니다.
운전면허 필기 혹은 전문학원 비용이 궁금하신 분들은 아래 링크를 참고해주세요. : )
2021.03.23 – [사는이야기] – 운전면허 따는 방법과 과정 및 전문학원, 시험 비용 정리
2021.03.23 – [사는이야기] – 운전면허 필기시험 접수 방법, 준비물 그리고 공부 팁
2021.05.06 – [사는이야기] – 운전면허 도로주행 시험 커트라인, 준비물, 합격 팁
2021.05.12 – [사는이야기] – 운전면허 따기 총정리 – 비용 절약 팁
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운전면허 2종보통 기능시험 후기 (코스, 채점항목, 꿀팁 등)
운전면허 필기시험을 85점으로 쉽게 붙었을 땐 상상도 못했다. 장내기능시험 후기를 이렇게 늦게 가져오게 될 줄이야 ^^;; 일단 처음 등록했던 학원에서 의무 교육 이수 시간을 다 채우고 시험을 봤는데 직각주차에서 말아먹고 빠이~ 문제는 기능시험과 도로주행은 한 번 시험보고 떨어지면 3일후에나 다시 볼 수 있다는 것, 그리고 중간에 나도 제주도 여행이랑 대만여행 일정이 있었기에 시험 스케쥴 맞추기가 쉽지 않았다.
Anyway, 첫 학원에서 내가 배우면서도 좀 이상해서 (기능시험 강사님이 가르치는 것도 그렇고 학원도 좀 그렇고..?) 대만여행 다녀오기 전에 면허학원을 다른데로 옮겨놨고, 여행 다녀와서 추가비용 내고, 추가교육 받고 시험을 봤는데 한 번에 100점으로 붙을 수 있었음! 참고로 나 시험볼때 15명이 함께 봤는데 그 중 유일한 100점이 나였다…. 심지어 그 날 15명중 9명 떨어짐… 돈은 많이 들었지만 학원 옮기고 추가교육 받은건 정말 잘 한 일이었다고 생각한다. (첫 학원에서 이상한 습관만 엄청 많이 배워와서 운전습관 고치느라 엄청 힘들었다 ㅠㅠ특히 핸들 돌리는거랑 엑셀 밟는거..두번째 학원 강사님이 도대체 이런 이상한 습관은 어디서 배워왔냐고..ㅠㅠ 다 버리라고 하셨뜸..) 참고로 장내기능시험 합격 후 학원을 옮기게 되면 상관없는데, 장내기능시험 합격 전 학원을 옮기게 되면 학과교육 이수증과 운전면허 응시증을 함께 가져가서 옮긴 학원에 제출해야 한다.
전에 운전면허 필기시험 합격후기를 쓰고 많은 분들이 요즘 면허시험에 관심이 많다는 걸 알게되었으니 기능시험 후기랑 꿀팁도 좀 적어봅니당.
강남운전면허시험장 기능시험 코스 + 순서 + 팁 정리
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목차
1. 강남운전면허시험장 기능시험 코스
2. 기능시험 순서
3. 기능시험 요소별 세부내용 및 팁
4. 시험 직전 체크리스트
5. 관련 발행글
1. 강남운전면허시험장 기능시험 코스
코스 구성
강남운전면허시험장 기능시험 코스는 다음과 같이 구성됩니다.
엔진시동 → 기본조작 → 출발 → 경사로 → 유턴 구간 → 직각주차 → 교차로 → 가속구간 → 시험 종료
강남운전면허시험장 기능시험코스 안내도
강남운전면허시험장 기능시험은 2개의 차로에서 출발하며, 차로 배정은 랜덤입니다.
직각주차 구역은 6개가 존재하며, 경사로 이후 유턴 구간에서 안전 요원이 직각주차 구역을 배정해줍니다.
도로교통공단 강남운전면허시험장 기능시험코스 안내도
강남운전면허시험장 기능시험코스 항공뷰
카카오맵에서 항공뷰로 확인한 실제 시험장 모습입니다.
안내도와 크게 차이가 있어보이진 않습니다.
도로교통공단 강남운전면허시험장 기능시험 항공뷰
2. 기능시험 순서
도로교통공단 1, 2종 보통 장내기능시험 안내 동영상
도로교통공단 장내기능시험 설명 동영상
운전면허기능시험 채점 및 합격기준
도로교통공단에서 공지하고 있는 기능시험 채점 및 합격기준입니다.
총 9분 46초 동안 527m를 주행하게 되며, 100점 만점에 80점 이상을 받으면 합격입니다.
감점 세부 사항은 3. 기능시험 요소별 세부내용 및 팁에서 살펴보도록 하고, 실격 사유만 정리해보았습니다.
[실격 사유]1. 엔진시동 3회 지시에도 엔진시동을 걸지 못한 경우
2. 출발지시 후 출발선에서 30초 내에 출발하지 못한 경우
3. 점검이 시작될 때부터 종료될 때까지 좌석안전띠를 착용하지 않은 경우
4. 시험 중 안전사고를 일으키거나 차의 바퀴가 어느 하나라도 연석에 접촉한 경우
5. 시험관의 지시나 통제를 따르지 않거나, 음주, 약물 등의 영향으로 정상적인 시험 진행이 어려운 경우
6. 각 시험코스를 어느 하나라도 시도하지 않거나 제대로 이행하지 않은 경우
<예시>
1) 경사로에서 정지하지 않고 통과한 경우
2) 직각주차에서 차고 진입 후 확인선을 접촉하지 않은 경우
3) 가속코스에서 기어변속을 하지 않는 경우
7. 경사로 정지구간 이행 후 30초를 초과하여 통과하지 못한 경우
8. 경사로 정지구간에서 후방으로 1미터 이상 밀린 경우
9. 신호교차로에서 신호위반을 한 경우
10. 신호교차로에서 앞 범퍼가 정지선을 넘어간 경우
11. 출발 후 종료 확인선을 통과할 때까지 주차브레이크를 해제하지 않고 1미터 이상 주행한 경우
운전면허기능시험 채점 및 합격기준
시험 진행 순서
전체적인 시험 진행 순서는 다음과 같습니다.
[시험 전]1. 안전사고 예방 및 채점기준에 대한 사전교육 (대기실)
2. 신분확인 후 지정된 차량에 승차
3. 운전석 및 백미러, 사이드미러를 본인 체형에 맞게 조절
4. 좌석안전띠 착용 후 차량 내 음성안내방송에 따라 시험 준비
[시험 시작]1. 정지상태에서의 운전장치 조작능력 시험 (기어변속, 전조등, 방향지시등, 와이퍼)
2. 차로준수 및 기타항목에 대한 시험 (좌측 깜빡이, 사이드브레이크 풀기, 20km/h 미만의 속도, 돌발)
3. 경사로 구간 (정지구간 안에 3초 이상 정차 후 출발)
4. 직각주차 구간 (2분내에 주차 완료, 주차 확인선 접촉 후 사이드브레이크 동작)
5. 신호교차로 구간 (신호교차로 도달 시 정지선 및 신호, 방향지시등 준수 여부)
6. 가속 구간 (20km/h 표지판 이후 가속하여 20km/h를 초과하는 속도 유지)
[시험 종료]1. 우측 방향지시등 점등
2. 시험 종료 방송
3. 차량 정지
4. 주차브레이크
5. 시동 끄기
3. 기능시험 요소별 세부내용 및 팁
운전석 및 백미러, 사이드미러 조절
차에 탑승하고 가장 먼저 운전석, 백미러, 사이드미러를 조절합니다.
[체크리스트]1. 브레이크 밟아보며 운전석 앞/뒤 위치 조절하기
2. 핸들 잡아보며 운전석 등받이 조절하기
3. 후방이 잘 보이도록 백미러 조절하기
4. 뒷바퀴가 잘 보이도록 사이드미러 조절하기
5. 모든 준비가 완료되면 안전띠 착용하기
이후 모든 시험은 “~ 하세요”의 안내방송이 끝난 후 기기를 조작해야 합니다.
정지상태에서 운전장치 조작능력 시험
기어변속, 전조등, 방향지시등, 와이퍼 중 2가지의 운전장치를 조작합니다.
[체크리스트]기어변속: 진행(D) 또는 중립(N)으로 넣었다가 다시 주차(P)로 전환
전조등 조작: 전조등을 켠 뒤 상향등, 하향등 조작 후 전조등 끄기
방향지시등 조작: 좌측 또는 우측 방향지시등을 켠 다음 방향지시등 끄기
와이퍼 조작: 와이퍼를 작동시킨 뒤 와이퍼 끄기
전조등 조작
전조등 켜기 상향등 켜기 하향등 켜기 전조등 끄기
방향지시등 조작
좌측 방향지시등 우측 방향지시등
와이퍼 조작
와이퍼 작동 와이퍼 끄기
차로준수 및 기타항목에 대한 시험
운전 시 기본적인 요소들에 대해 평가합니다.
[체크리스트]1. 사이드브레이크 풀기 (풋브레이크는 밟고 있기)
2. 기어 주행(D)로 변속하기
3. 좌측 방향지시등 켜기 ★
4. 풋브레이크 떼며 출발하기
5. 출발선을 지나면 “삐” 확인음이 나오는데, 이때 방향지시등 끄기 ★
돌발
“돌발 돌발 돌발”이라는 경고음성과 동시에 돌발등이 켜지는 상황입니다.
[체크리스트]1. 돌발과 동시에 정지하기
2. 비상점멸등 작동하기
3. 돌발상황 종료 후 비상점멸등 끄고 진행하기
(비상점멸등을 끄지 않고 1m이상 주행한 경우 -10점)
돌발 상황
경사로 이행구간
경사로에서의 정지 및 출발을 평가합니다.
[체크리스트]1. 경사로 시작 구간에서 악셀을 살짝 밟아 올라가기
2. 자동차의 앞부분이 정지선에 거의 닿았을 때 정지하기
3. 3초이상 정지하고 (화면 시간 참고) 악셀을 밟아다시 출발하기
(브레이크를 떼고 악셀을 밟는시간이 오래걸리면 후방으로 밀려 감점 혹은 실격)
4. 경사로 내려올때는 브레이크 밟아 20km/h 미만의 속도 유지하기
직각주차 구간
직각주차 구간 진입 및 주차를 평가합니다.
[체크리스트]1. 직각주차 구간 진입하기
2. 왼쪽 어깨와 연석 맞추기
3. 핸들 오른쪽으로 반바퀴 돌리고 직진하여 사이드미러 끝과 연석 모서리를 일직선으로 맞추기
4. 핸들 왼쪽 끝까지 돌리고 후진하기
5. 사이드미러로 바퀴와 차선이 일직선이 되면 정지 후 똑바로 후진하기
6. 사이드미러로 뒷바퀴 주시하며 확인선 접촉하기
7. “확인되었습니다” 음성이 나오면 사이드브레이크 채웠다가 풀기
8. 직진하여 문고리와 주황선 맞추기
9. 오른쪽으로 끝까지돌려 코스 빠져나가기
직각주차 참고 동영상
강남시험장 1, 2종 보통 기능 직각주차, 가속코스 진행요령
직각주차 공식
1. 왼쪽 어깨와 연석 맞추기
왼쪽어깨와 연석 맞추기
2. 핸들을 오른쪽으로 반 꺾고, 왼쪽 사이드미러 끝과 연석 모서리 맞추기
왼쪽 사이드미러와 연석 모서리 맞추기
3. 핸들을 왼쪽 끝까지 돌려 후진으로 진입 후, 확인선 밟고 정차하기
확인선 밟고 정차하기
4. 문고리와 연석 맞추기
문고리와 연석 맞추기
5. 핸들을 오른쪽 끝까지 돌려 빠져나가기
직각주차 구간 빠져나가기
신호교차로 이행구간
신호교차로에서 정지선, 신호, 교통법규 준수 여부를 평가합니다.
[체크리스트]1. 교차로 진입 전 좌측 방향지시등 켜기
2. 정지 신호에 따라 정지선 앞에 정지하기
3. 좌회전 신호가 들어오면 교차로 통과하기
속도가속구간
20km/h 초과 속도로의 주행을 평가합니다.
[체크리스트]1. 최저속도 20km/h 표지판이 보이는 경우, 준비하기 (10m 앞부터 가속구간)
2. 악셀을 밟아 20km/h를 넘기며 가속하기
3. 최고속도 20km/h 표지판이 보이는 경우, 서서히 감속하기 (10m 앞부터 20km/h 이하)
4. 20km/h 이하의 속도로 통과하기
종료지점
시험을 마무리합니다.
[체크리스트]1. 우측 방향지시등 켜기
2. 정지선을 완전히 통과하기
3. 시험 종료 방송이 나오며, 차량을 멈추기
4. 사이드브레이크 채우기
5. 시동 끄기
6. 합격 / 불합격 판정
4. 시험 직전 체크리스트
[시험 전]1. 브레이크 밟아보며 운전석 앞/뒤 위치 조절하기
2. 핸들 잡아보며 운전석 등받이 조절하기
3. 후방이 잘 보이도록 백미러 조절하기
4. 뒷바퀴가 잘 보이도록 사이드미러 조절하기
5. 모든 준비가 완료되면 안전띠 착용하기
[조작능력시험]시동걸기: 안내 음성에 따라 시동 걸기
기어변속: 진행(D) 또는 중립(N)으로 넣었다가 다시 주차(P)로 전환
전조등 조작: 전조등을 켠 뒤 상향등, 하향등 조작 후 전조등 끄기
방향지시등 조작: 좌측 또는 우측 방향지시등을 켠 다음 방향지시등 끄기
와이퍼 조작: 와이퍼를 작동시킨 뒤 와이퍼 끄기
[출발]1. 사이드브레이크 풀기 (풋브레이크는 밟고 있기)
2. 기어 주행(D)로 변속하기
3. 좌측 방향지시등 켜기 ★
4. 풋브레이크 떼며 출발하기
5. 출발선을 지나면 “삐” 확인음이 나오는데, 이때 방향지시등 끄기 ★
[돌발]1. 돌발과 동시에 정지하기
2. 비상점멸등 작동하기
3. 돌발상황 종료 후 비상점멸등 끄고 진행하기 ★
(비상점멸등을 끄지 않고 1m이상 주행한 경우 -10점)
[경사로]1. 경사로 시작 구간에서 악셀을 살짝 밟아 올라가기
2. 자동차의 앞부분이 정지선에 거의 닿았을 때 정지하기
3. 3초이상 정지하고 (화면 시간 참고) 악셀을 밟아다시 출발하기
(브레이크를 떼고 악셀을 밟는시간이 오래걸리면 후방으로 밀려 감점 혹은 실격)
4. 경사로 내려올때는 브레이크 밟아 20km/h 미만의 속도 유지하기
[직각주차]1. 직각주차 구간 진입하기
2. 왼쪽 어깨와 연석 맞추기 ★
3. 핸들 오른쪽으로 반바퀴 돌리고 직진하여 사이드미러 끝과 연석 모서리를 일직선으로 맞추기 ★
4. 핸들 왼쪽 끝까지 돌리고 후진하기
5. 사이드미러로 바퀴와 차선이 일직선이 되면 정지 후 똑바로 후진하기
6. 사이드미러로 뒷바퀴 주시하며 확인선 접촉하기
7. “확인되었습니다” 음성이 나오면 사이드브레이크 채웠다가 풀기 ★
8. 직진하여 문고리와 주황선 맞추기 ★
9. 오른쪽으로 끝까지돌려 코스 빠져나가기
[교차로]1. 교차로 진입 전 좌측 방향지시등 켜기 ★
2. 정지 신호에 따라 정지선 앞에 정지하기
3. 좌회전 신호가 들어오면 교차로 통과하기
[가속구간]1. 최저속도 20km/h 표지판이 보이는 경우, 준비하기 (10m 앞부터 가속구간) ★
2. 악셀을 밟아 20km/h를 넘기며 가속하기
3. 최고속도 20km/h 표지판이 보이는 경우, 서서히 감속하기 (10m 앞부터 20km/h 이하) ★
4. 20km/h 이하의 속도로 통과하기
[시험종료]1. 우측 방향지시등 켜기 ★
2. 정지선을 완전히 통과하기
3. 시험 종료 방송이 나오며, 차량을 멈추기
4. 사이드브레이크 채우기 ★
5. 시동 끄기
6. 합격 / 불합격 판정
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운전면허 기능시험 공식은? (코스 순서 합격점수)
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도로주행까지 합격하고 나서 편안한 마음으로 후기를 작성하려다보니 필기시험에 이은 두번째 시험인 장내 기능시험 후기가 늦어졌다. 2종 자동 운전면허 취득을 위해 6월 13일 자동차운전전문학원에 등록하였고, 내일이면 운전면허증을 받을 수 있다. 학과교육 3시간, 필기시험 응시/합격 후 장내 기능교육을 받았다. 2종 자동 기능시험의 경우 직각주차 공식만 외우면 쉽게 합격할 수 있다고들 말한다. 나도 한번에 합격하기는 했지만, 추가교육을 받은 후 기능시험에 응시했다.
운전면허 기능시험 공식은? (코스 순서 합격점수)
운전면허증 취득과정은 학과교육→신체검사→학과 필기시험→기능교육→기능시험(운전면허발급)→도로주행 교육→도로주행시험 ☞운전면허증취득 이다.
2종자동 운전면허 취득을 위해 6월 13일 학원접수후 바로 학과교육 (3시간)을 들었고, 6월 17일 용인운전면허시험장에서 학과 필기시험에 응시, 합격했다. (학과시험 전에 신체검사도 받아야 한다.) 필기시험 합격한 후에는 장내기능교육 4시간을 받아야 하는데 (면허취소자의 경우 2시간) 추가교육은 본인이 선택할 수 있었다.
내 경우 6월 18일, 19일 각 2시간씩 기능 교육을 받은 후, 20일 기능시험에 응시하는 스케줄을 받았다. 그런데 이틀 기능교육을 받아보니 아무래도 부족한 것 같아서 2시간 추가교육을 받았다. 다행히 기능시험 전에 교육가능한 시간이 있어서 2시간 교육 받은 다음 바로 응시했다.
나처럼 나이가 많은 응시생, 운전에 감이 없는 사람이라면 추가교육을 추천한다. 사실 추가교육 비용이 적지 않기에 (2시간 단위로 추가 가능하며 117,700원이었다) 고민이 적지 않았지만, 셔틀 같이 타고 다닌 분들이 다들 추가교육 받았다고 하셔서 나도 2시간 더 교육받기로 했다. 기능시험 응시료도 거의 5만원이라… 떨어지고 재시험 보는 것보다는 추가교육 받고 한번에 붙자는 생각으로…
교육시간 10분 전까지 출석완료하여야 하는데 셔틀을 타고 다녔기에 매번 늦지않고 편하게 학원에 도착할 수 있었다. 집에서 학원까지 마땅한 교통편이 없어서 셔틀을 타야만 했는데 코스 때문에 거의 수업시간 30분~1시간 전에 집 근처에 나와 있어야 했다. 셔틀시간은 교육 예약 전날 기사님이 전화나 문자로 연락주신다.
학원 등록시 등록한 왼손 엄지 지문을 찍어서 입실 체크를 하고, 교육을 마친 후에도 지문으로 체크해야 한다.
장내기능교육은 운전하기에 편안한 복장 (슬리퍼, 하이힐, 치마, 모자착용 ×)으로 예정된 시간에 꼭 출석하여야 하며 시간이 지나면 교육입실이 불가하니 시간엄수해야 한다.
장내 기능 기본 교육시간은 4시간인데 하루에 4시간 다 받고 시험보는 분들도 있지만, 시간 여유가 있다면 2시간씩 나눠서 교육받는 것이 좋다. 내 경우 2시간씩 이틀에 걸쳐서 교육을 받고, 그 다음 날 기능시험 응시를 했다. 4시간 다 받고서도 뭔가 아리송한 기분이고 시험에 합격할 자신이 없어서 2시간 더 추가 총 6시간을 3일에 걸쳐서 교육받았다. 첫날은 기본조작 (기어변속, 전조등 조작, 방향지시등 조작, 와이퍼 조작 등)과 기본 주행, 핸들링 등을 연습하고 직각주차 공식을 약간 익혔다.
다음날은 경사로 코스, 신호교차로 코스 통과 (좌회전, 우회전), 직각주차코스 , 가속코스 등을 연습했다.
직각주차코스 공식과 유튜브 등에 올려진 동영상 등을 참고하여 열심히 머리 속으로 연습했지만 자신이 없어서 2시간 추가 교육을 신청했다.
운전학원 강사에 대한 불친절, 불만 후기를 많이 본 터라 꽤나 걱정을 했다. 2명의 강사에게 6시간 교육을 받았는데, 기능교육 받을 때는 큰 불만이 없었다.
K강사님은 처음부터 끝까지 순도 100%의 반말을 사용하였지만 잘 가르쳐주셔서 불만 전혀 없었고, P강사님은 처음에는 존대하다가 나중에는 반말을 하셨지만, 매번 ‘ㅇㅇ수강생’이라고 부르시며 화나 욕설 전혀 없이 지도해 주셨다. 물론 내가 너무 못해서 약간 답답해 하시는 것 같기는 했다 ㅋㅋㅋㅋ
장내 기능시험이란?
장내 기능검정은 전문학원에 실제 도로를 축소한 연결식 코스, 즉 기능교육장에서 운전장치의 조작 능력과 교통법규 준수 능력, 안전운전 능력 등을 기능검정원이 기능검정 전자 채점기를 이용하여, 감점 방식을 적용하여 자동을 채점한다.
장내 기능검정의 자격은 전문학원에서 학과 및 기능 교육을 이수한 날로부터 6월이 경과하지 아니하여야 한다. 장내 기능시험은 도로교통법 시행규칙 (별표 24 )기능시험 채점기준 및 합격기준에 따라 기본 조작 과제와 기본 주행 등 과제로 구성되어 있으며, 장내기능교육용 자동차에 승차하여 출발에서 종료까지 300m 이상을 정해진 순서에 따라 채점한다.
채점은 감점방식으로 100점-(감점)=80점 이상이면 합격, 장내 기능검정 실시 코스는 전문학원의 부지 형상에 따라, 출발에서 종료의 순서를 정하여 진행한다. 다만, 정해진 순서를 벗어나게 되면 구간 이탈 실격 처리된다.
장내 기능시험 중 대다수가 직각주차 코스에서 불합격된다고 한다. 직각주차 코스 공식을 외워두면 쉽다는데 머리로 이해하는 것과 손발의 움직임은 별개였다….ㅎㅎㅎ 대부분의 직각주차 유튜브 동영상을 반복시청하였으며, 자동차운전학원마다 약간씩 팁처럼 존재하는 표식을 보면서 반복 연습했지만 쉽지 않았다.
직각주차 공식집은 기능교육장 사무실 책상에 비치되어 있는데 기능교육강사가 사진으로 찍어두고 달달외우라고 한다.
오산 신삼성자동차운전전문학원 2종 자동 직각주차 코스 공식은 아래와 같다.
1. 흰색 점선과 20cm 간격 유지하며 진행한다.
2. 우측 잠금장치와 코스경계석이 일치하면 정지하고 핸들을 오른쪽으로 다 돌린 후 진행한다.
3. 잔디보호 표지판과 운전석이 마주하면 정지하고, 핸들을 왼쪽으로 돌려 정렬한 다음 표지판을 보면서 진행한다.
4. 왼쪽 어깨선을 코스 경계석에 나란히 맞추고 정지한 다음, 핸들을 우측으로 1바퀴 돌리고 진행한다.
5. 운전석 후사경 왼쪽 끝과 카 스토퍼 중앙이 대각선으로 맞으면 정지한 후, 핸들을 왼쪽으로 다 돌린 후 기어를 후진(R) 변경후 검지선 접촉유무를 확인하며 후진한다.
6. 앞에 보이는 코스와 내 차가 나란히 되면 정지한 후 핸들을 우측으로 돌려 정렬한 다음 확인선까지 후진, 확인음이 나오면 주차브레이크를 작동한 다음 기어를 전진(D)변경후 진행한다.
7. 우측 잠금장치와 코스 경계석과 나란히 맞으면 정지하고 핸들을 우측으로 다 돌린 후 진행한다.
8. 천천히 라는 표지판과 운전석이 일치하면 정지한 후 핸들을 좌측으로 돌려 정렬한 후 진행한다.
9. 우측 잠금장치와 코스경계석이 나란히 맞으면 정지하고 핸들을 오른쪽으로 다 돌린 후 차로이탈 확인하면서 진행한다.
장내 기능시험에 소요되는 시간은 최소 2시간이 필요하며, 합격하면 연습면허제작비 (현금 3,500원)을 납부해야 한다.
대부분의 장내 기능시험 순서는 다음과 같다.
출발 코스→경사로 코스→신호 교차로 코스(직진)→직각주차 코스→신호 교차로 코스(좌회전)→가속 코스→종료 코스 (돌발상황 때 급정지)
부지 형상에 따라 각 코스의 배치 순서는 다를 수 있다고 하는데, 내가 다닌 학원의 장내 기능 순서는 출발 코스→직각주차 코스→ 신호 교차로 코스→가속코스→신호교차로 코스→경사로 코스→종료코스 (돌발상황 때 급정지) 순서였다. 앞서 기능시험 중인 검정차량이 어느 직각주차 코스로 들어가는지 파악해 두는 것도 중요했다.
직각주차코스 통과 지정시간 2분 초과시 10점이 감점되고, 차로 양쪽 가장자리 황색 실선 외측에 설치된 탈선 검지선에 바퀴가 접촉한 경우 10점이 감점된다. 안전사고를 일으키거나 차의 바퀴가 하나라도 연석에 접촉한 경우, 차고에 진입하여 확인선을 접촉하지 아니한 경우 등 실격에 해당하지 않는다면 직각주차시 감점 당해도 기능시험에 합격할 수 있으니 너무 긴장하지 말고 그대로 진행하면 된다.
나는 기능시험 볼 때 직각주차에서 탈선이 될 상황에 처했다. 수정주차할까 하다가 시간 초과될까봐 그냥 탈선 10점 감점을 선택했다. 감점을 알고 있는 상황이라 그 다음에는 실수를 하지 않으려고 굉장히 긴장을 했지만, 결과는 어디선가 또 실수해서 85점으로 합격이었다;;;;
장내 기능시험 합격기준은 각 시험 항목별 감점기준에 따라 감점한 결과 100점 만점에 80점 이상을 얻은 경우 합격으로 한다. 불합격할 경우 불합격일로부터 3일 경과후 재응시가 가능하며 학원에서 기능시험을 볼 경우 응시료는 부가세 포함하여 49,500원이다.
연습면허에 대하여
운전면허 시험에 응시하여 교통안전교육을 이수하고, 학과 시험과 장내 기능시험에 합격하면 도로에서 운전연습할 수 있는 연습운전면허를 발급받게 된다. 도로 교통법 제 81조에 따라 연습운전면허는 그 면허를 받은 날로부터 1년 동안 효력을 가지고, 연습운전면허를 받은 날로부터 1년 이전이라도 연습운전면허를 받은 사람이 제1종 보통면허 또는 제 2종보통면허를 받은 경우 연습 운전면허는 그 효력을 잃는다.
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▶운전면허 필기시험 합격 후기 (문제집, 어플, 준비물, 합격점수)
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2편 – 장내 기능시험 코스, 자세한 시험 과정, 그리고 합격 후기
기능시험 정보와 코스
저번에 필기시험에 합격하고
다음 절차인 기능시험에 도전하게 되었다.
기능시험은 정해진 코스를 주행하면서
기본적인 차내 기기 조작 및 주행 능력, 돌발 상황 대처 능력 등을 평가하는 시험이다.
총 100점 만점에서 시작해서
정해진 기준에서 벗어나면 감점이 되는 방식으로 시행된다.
1종 대형과 1·2종 보통 모두 80점 이상을 달성해야 합격한다.
장내기능시험 코스 (출처 : 도로교통공단)
1·2종 보통의 장내기능시험 코스도는 위와 같다.
나는 2종 보통에 전문학원을 등록했기 때문에
뒤에 나오는 내용은 이를 기준으로 설명하겠다.
기능시험 과정
1. 시동 및 기기 조작
우선 신분증을 보여주고 시험에 응시한다.
처음에 운전석에 앉으면 안전벨트를 매고 운전석을 신체에 맞게 세팅한다.
그 다음에 차 내부에 있는 네비게이션과 통제실에서 주행과정을 실시간으로 채점한다.
네비게이션에서 ‘~하세요’라는 명령을 주면 그에 맞춰 수행하면 된다.
( ‘요’라는 말이 끝나고 나서 수행 해야한다.)
처음에 시험을 시작하면 차량 시동을 거는 과제에 이어서
기기조작 과제 4가지(변속기, 전조등, 방향지시등, 와이퍼) 중 2개가 랜덤으로 출제된다.
사전에 학원에서 교육을 해주기 때문에 어려울 건 없다.
2. 출발
기기조작이 끝나면 네비게이션에서 안내 멘트가 나오는데
이 동안 출발 준비를 위해 ‘핸드브레이크 해제, 기어 D 전환, 좌측 방향지시등’을 세팅하고
‘출발하세요’ 안내 멘트가 나오면 출발해야 한다.
(그 전에 출발하면 감점요인이 된다.)
좌측 방향지시등을 킨 상태에서 네비게이션에서 ‘삐’ 소리가 울리면 방향지시등을 끄면 된다.
3. 경사로 코스
오르막길을 오를 때는 악셀을 가볍게 밟아 올라가고,
오르막길에는 두 개의 선이 있는데 이 두 선 사이에서 3초간 정차해야 한다.
(느긋하게 3초 정차해야 하고, 보다 잠깐 정차하면 감점된다.)
시간이 지나면 다시 악셀을 밟아 넘어가면 되고,
내리막길에서는 다시 브레이크를 밟으면서 내려가면 된다.
4. 신호 교차로
경사로를 넘어서면 좌회전하여 교차로에 들어서게 된다.
신호위반하지 않도록 주의하며 직진하여 통과하면 된다.
(신호위반하면 실격이다…)
5. T자 주차
가장 복잡하면서도 공식만 알면 의외로 쉽게 통과할 수 있는 구간이다.
코스에 진입하면 네비게이션에서 ‘삐’ 소리가 나면서 타이머가 작동되고,
2분 안에 T자 주차를 완료하고 감지선에 닿지 않게 빠져나와야 한다.
차량의 위치, 핸들 조작, 후진기어 작동만 계속 반복해서 해보고 감을 익히면 쉽게 통과한다.
자세한 공식은 인터넷에 많이 올라와 있기도 하고, 학원에서 상세히 알려주니까 설명은 생략하겠다.
후진으로 주차 공간에 들어와 감지선에 닿으면 네비게이션에서 ‘확인되었습니다’라는 멘트가 나온다.
이때 핸드브레이크를 설정했다가 ‘삐’ 소리가 나면 해지하고
기어를 R → D로 변환한 후 빠져나오면 된다.
6. 좌회전 및 돌발상황
4번에서 지나갔던 교차로를 이번에는 좌회전으로 통과한다.
(신호위반을 하지 않도록 주의하고 좌측 방향지시등을 킨 상태로 통과한다.)
그리고 네비게이션에서 랜덤한 위치에서 ‘돌발! 돌발!’이라는 경고음이 나오는데
이때 브레이크로 차를 세우고 비상등을 킨다.
그리고 돌발 경고음이 끝나면 비상등을 끄고 다시 주행하면 된다.
위치는 보통 정해져 있기 때문에 갑자기 돌발 경고음에 당황하지 않도록 주의하자.
7. 가속 구간
좌회전을 하여 가속구간에 들어오면 속도 제한 표지판이 있다.
첫 번째 표지판은 최저속도를 20km/h로 하라는 표지판이고,
두 번째 표지판은 속도 제한을 20km/h 이하로 둔다는 표지판이다.
그렇기 때문에 첫 번째 표지판에 들어서 악셀을 밟아 20km를 넘도록 하고,
바로 브레이크를 서서히 밟아 감속하여 가속구간을 통과하면 된다.
8. 종료
마지막으로 종료 구간으로 들어와서
우측 방향지시등을 키고 통과하면 기능시험이 종료되며 점수 및 합격 여부가 나오게 된다.
기능시험 합격 후기
운전면허학원 코스 모습 (출처 : 송탄역운전면허전문학원)
나는 운전대를 잡아본 경험도 없고, 운전에 대한 지식도 많이 없어서
시험 당일에 4시간 교육 받고 바로 합격할 수 있을까 하는 걱정이 앞섰다.
학원에서 그래도 강사님이 1대1로 코칭해주면서 운전하는 감도 익힐 수 있었고,
코스도 계속 반복하니까 익숙해지면서 시험 볼때는 긴장을 덜고 응시할 수 있었던 것 같다.
처음엔 진짜 이것저것 별의별 요인들로 감점을 많이 당했다.
특히 운전을 처음 하니까 1차로에서 커브할 때 노란선을 많이 밟았지만
계속 반복 연습하면서 감이 잡히고 나서는 어느 타이밍에 어느 정도로 핸들을 돌려야 하는지 이해가 되었다.
(근데 코스라 그렇지 아직 도로주행때 커브할 거 생각하면 걱정되긴 한다…)
그래서 다행히 감점 없이 기능시험도 합격할 수 있었다!
이제 마지막 도로주행만 통과하면 된다…
기능때처럼 긴장 안하고 강사님들 알려주는 대로 잘 따라하면 무사히 통과하지 않을까 기대를 해본다 ㅎㅎ
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