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배달대행 꿀팁 공유합니다. 콜 빨리잡는 법!
콜 빨리잡는 법! 안녕하세요 배달대행 3주??? 정도 경험한 다니엘입니다. 그래서 오늘은 배달대행 3주 경험하고 제가 배운 꿀팁 2가지를 공유할까 …
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Date Published: 4/14/2022
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휴대폰마다 초 단위가 달라 콜이 늦게?? – 최수지
누구는 좀 빨리뜨고 누구는 좀 늦게뜨고 (끽해봐야 1초, 2초) 차이가 있지만. 사실 전투형 배달 대행이라면 이 또한 클레임이 나올 수 있는 영역이다.
Source: suji-choi.tistory.com
Date Published: 10/19/2021
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배달대행 콜 빨리 잡는법_콜/제트/칠곡/업체/전문/모집/지사/기사 …
배달 라이더입니다! 오늘 제가 소개할 꿀팁은. 많은 라이더 분들의 고민이실 거 같은 콜 빨리잡기입니다! 보통 숙련된 고수 라이더 분들에겐 아무것도 …
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Date Published: 4/26/2022
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배달대행 요새 콜잡기 힘든 이유 알려준다 – 바이크 갤러리
예를 들면 어떤 상점이 주말 이 시간에도 꾸준히 콜 뜨는곳인데 … 이 바닥 시궁창 다 됐으니까 떠날사람은 빨리 떠나는게 좋을꺼다. 대행업체도 …
Source: m.dcinside.com
Date Published: 11/19/2021
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배달대행 2개월하며 느낀점입니다. – 이토랜드
빨리 배달하지 못할 콜은 안받는게 정상 아닌가요? 많이 받아놓고 밀려서 늦는걸 엮어가는게 더 빨리 온다는 말씀을 이해를 못하겠네요. 추천 2.
Source: www.etoland.co.kr
Date Published: 4/20/2022
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배달대행 투잡 – 콜잡는 요령
그래서 배달대행을 하는 라이더들은 보통 위의 그림처럼 묶음 배차방식으로 콜을 처리 합니다. 그림만 봐도 보이지만 단위시간당 처리할수 있는 능력 …
Source: blog.wise-leader.com
Date Published: 1/8/2022
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주제에 대한 기사 평가 배달 대행 콜 빨리 뜨는 법
- Author: 꿀팁통신
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- Date Published: 2022. 7. 23.
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배달대행 꿀팁 공유합니다. 콜 빨리잡는 법!
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배달대행 꿀팁 공유합니다. 콜 빨리잡는 법!
안녕하세요
배달대행 3주??? 정도 경험한 다니엘입니다.
그래서 오늘은 배달대행 3주 경험하고 제가 배운 꿀팁 2가지를 공유할까 합니다.
앞으로 배달대행 하고자 하시는 분들께선 오늘 포스팅을 잘 확인하셔서
조금이나마 도움되길 바랄뿐입니다.
그럼 렛츠 고우!!!
우선 콜 빨리 잡는 법~
콜은 보통 3초 안에 콜을 확인해서 배차까지 눌러야 그 콜이 제거가 되는데요
이게 손이 겁나 빨라야만 되는겁니다.
제가 배달대행 하시는 분들게 어떻게 하냐? 물어봤는데
그냥 무조건 따다다다다다다다 눌러야 된다고..;;
그런데..그렇게 눌러도..10개중 3개 받을까 말까 해요.
손으로 무작정 누르는 것보다 효과적이었던 방법이
핸드폰 배차위치에 손 놓고.. 내가 원하는 콜이 떳다면
손을 떠세요~
떨면서 클릭하는 방법이..제일 빠르답니다.
요런 느낌~
요런 느낌이 제일 빨랐답니다.
처음에 콜 못잡아서 30분간 어리버리 타다가
이 방법 알고나서는..운전하면서도 적당히 떨며
제가원하는 콜을 잡을 수 있었지요.
이게 진짜 뭐 별거 아니라고 생각해도..현실에선 정말 잘 먹히는 꿀팁임!!!
엘리베이터에서 시간 아끼는 꿀팁 하나 또 공개합니다.
예를 들어 여러분들이 아파트 13층으로 가요
거기서 손님께 음식 전달하고 카드로 계산하는 동안 엘리베이터는…다시 1층으로 간다면…
손님과 계산 끝나도 다시 엘리베이터 타기까지 많~~~은 시간을 소유해야 하지요.
이럴대 쓰는 꿀팁~
아파트 13층을 간다면
내릴때 14층을 누르고 손님 만나고 오시면
얼추 시간이 맞습니다.
엘리베이터가 위로 잠시 올라갔다 오더라도..
제가 손님과 계산 끝내고 돌아오는 동안…다시 제가 있는 13층으로 잡아 탈 수 있지요.
저는 이 꿀팁을 마지막 날알았다는..;;;
암튼..배달대행 안에 다양한 꿀팁들도 존재하니
오늘 제가 여러분들께 전달해드린 꿀팁 2가지~
잘 활용해 보셔요;)
배달대행 단시간에 큰 돈 버시려면 동선을 잘 아시는게 중요해요
A에서 음식을 픽업해 B로 가져다 주고, B에 가까운 곳에 음식을 픽업해 C로 가고
이렇게 조금씩 계속 움직이는 방법이 있고.
A에서 B로 가는동안에
그 중간중간 같은 방향에 동선들이 있다면 함게 잡아서 한번에 음식 3개 4개 정도 픽업하고 같은 아파트에 놔주고
하면… 단시간에 배달을 빨리 마칠 수 있답니다.
이것은 남들보다 동선을 읽을 수 있는 눈과 빨리 클릭할 수 있는 능력
둘다 있으셔야만 가능한 일이지만
노력하면 됩니다요;)
아무튼..전 안전상의 이유와 여러가지 이유로 3주만에 그만두었지만
제가 3주간 배운 꿀팁들을 여러분들께 공유해드려요~
아무쪼록 안전 배달하세요;)
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휴대폰마다 초 단위가 달라 콜이 늦게??
실시간 메세지 서비스 RabbitMQ로 주문이 들어오면
관리자 어플에는 바로 주문이 보이고
라이더 어플에는 15초 이후에 주문이 보이도록
프로그래밍을 시켜 놨는데
누구는 좀 빨리뜨고 누구는 좀 늦게뜨고 (끽해봐야 1초, 2초) 차이가 있지만
사실 전투형 배달 대행이라면 이 또한 클레임이 나올 수 있는 영역이다.
하지만 프로그래머는 만드는게 업이지 실제로 사용하지 않기 때문에
라이더 분들이 1초 2초 차이가 있어요~ 라고 하면
트워크 문제부터해서 모든 문제를 가져다가 어쩔 수 없다고 할 수 밖에 없다.
잘 만들어진 프로그램이라도 그런 문제로 늦게 뜰 수 있다.
하지만 내 프로그램은 항상 미완성인 프로그램이라
하루날 잡고 프로그램 시간 로그 분석을 시작해 보았다.
현재 프로그램의 로직
라이더 어플
1. 주문이 들어온다. (가게에서 메세지를 쏜다.)
2. 접수중인 모든 주문을 불러온다.
3. 거기서 주문 시간과 현재 내 휴대폰 시간과의 차를 계산한다.
4. 주문한지 15초 지난 주문은 바로 리스트에 올리고
5. 막 뜬 주문은 15초 -(주문시간 – 휴대폰 시간)초 후에
주문이 뜨도록 타이머를 동작한다.
이렇게 잘 쓰고 있었는데
자꾸 잡은 주문이 휴대폰에 남아 있다는
클레임이 있어 확인해보니
0.322초 차이로 누군가가 주문을 먼저 잡아도
타이머로 인해 잡은 주문이 남아 있게 되는 것이였다.
이 원인을 해결 방법을 찾기위해 로그를 보는 중
테스트 폰 3개와 서버 시간이 초가 다르다른걸 확인 할 수 있었다.
서버 시간과 비교했을때
1. 갤럭시 S9 : 2초 느림
2. 갤럭시 플립? : 1초 빠름
3. 에뮬레이터 : 1초 느림
여기서 아차 했다..
휴대폰 시간 – 주문시간(서버) 으로 만들어져 있는 프로그램이기에
미세하게 다른 휴대폰 초 단위에서
먼저 뜨고
늦게 뜨고
할 수도 있구나 라는걸..
그래서 휴대폰 시간이 아니라
서버시간 – 주문시간으로 프로그램을 수정하였다.
이 후 3개 테스트 어플에서 거의 동시에 뜨고 있는 것처럼 보였지만
실제로 어떤지 현장 이야기를 들어봐야 할 거 같다.
49.257초 에 누군가 잡았는데
0.277후에 예약된 주문이 뜨는 로그 입니다.
이 부분도 혹시 .. Hoxy .. 누군가가 빨리 잡았다면
주문 타이머가 없어지도록 프로그램을 수정해서 배포한다면
오류가 줄어들지 않을까 싶다.
배달대행 콜 빨리 잡는법_콜/제트/칠곡/업체/전문/모집/지사/기사/후기/퀵서비스/법/택시/배달/꿀팁/픽업/가격/초보/운전/생각대로
안녕하세요~!
배달 라이더입니다!
오늘 제가 소개할 꿀팁은
많은 라이더 분들의 고민이실 거 같은 콜 빨리잡기입니다!
보통 숙련된 고수 라이더 분들에겐 아무것도 아닌 콜 빨리잡기지만
초보 라이더 분들은 처음 일을 시작하시다 보면 우왕좌왕 멘붕이 오실 수 있으신대요
그런 고민을 가지고 계신 라이더 분들이 이 글을 정독해 주세요~!
고민을 조금이나마 덜어드리도록 하겠습니다
1) 본인에게 맞는 설정법으로 설정하라
원터치 /투터치/끌어잡기/밀어잡기 중 본인에게 가장 잘 맞는 설정법으로 설정하시는 것인데
제가 가장 추천해드리는 방법은
배달 대행 콜 빨리 뜨는 법 | 휴대폰 속도 빠르게 하는 7가지 방법.. 27488 좋은 평가 이 답변
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배달대행 요새 콜잡기 힘든 이유 알려준다
비수기라 주말에도 콜이 얼마 없는데
그 얼마없는 콜마저 관리자들이 먼저 보고 낚아채감.
지금 나 있는곳은 사실상 신생업체라 기사 부족해서
사장도 콜 치러다님. 관리자도 두 명 따로 있고..
(기사들 많은곳은 관리자가 20명이 넘기도 함. 말이 관리자지
실상은 사장이 지 친구들한테 관리자권한 준거임)
물론 관리자는 따로 수당받는게 있어서(수당 없는곳도 있음)
콜 먼저 보더라도 기사들이 다 잡고 난 후에 남은걸 잡아야 하는데
현실은 그냥 꼴리는대로 콜 다 잡아버림.
사장도 뻔히 알고는 있는데 관리자한테
그렇게 하지말란 소리를 하지는 않음.
예를 들면 어떤 상점이 주말 이 시간에도 꾸준히 콜 뜨는곳인데
한 3시간동안 하나도 안뜨다가 갑자기 뜨기 시작한다?
관리자들이 신나게 콜 치다가 어느순간 다른콜 엮어가다 보니
코스가 안맞아서 놔두거나 또는 더 좋은 코스 장타콜 잡았거나
또는 다들 같이 밥먹으러 간 경우, 또는 잠시 쉬는 경우가 해당됨.
이 바닥 시궁창 다 됐으니까 떠날사람은 빨리 떠나는게 좋을꺼다.
대행업체도 너무 많고 경쟁 치열해서 대행료 올리기 힘든 구조로
바뀐지 오래거든. 난 이제 몇 일 더 하고 그만둔다..
사장한테도 얘기하고 지금은 100% 프리로 하고있는데
가성비 너무 떨어져서 자율로 하나마나임.
3천원도 안되는 콜 하나 잡으려고 스트레스 받고
관리자들이 양아치짓 하는거 신경써야 하고
콜 뜨는거 기사들마다 다 다르게 몇 초씩 지연걸어놓은게 뻔한데
사장한테 물어봤자 알려줄리도 없고.. 이런 대행들 겁나게 많다.
다들 대행업체 차려서 기사들 길들여서 피빨아먹을 궁리만 함.
게다가 최저임금도 많이 올라서 대행 어지간히 해서는
최저임금을 당해낼 가성비가 안나온다.
오토바이 센타도 부품값이니 공임비니 신나게 올려서
기사들 등골 빼먹을 궁리만 하는게 현실이다.
다른건 다 올라도, 가장 밑바닥에서 뺑이치는 대행기사들 대행료는 절대 오를 수 없는 구조다.
대행업체들 수십개 생겨나고 대행사장들은 죄다 덤핑영업만 하러댕긴다.
우리업체 기사들 몇십명이나 데리고 있다..관리비 무료다..
기본거리 1.7킬로에 또는 2킬로에 대행료 2500원, 2700원이다 등등ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 전에도 얘기했지만 대행 하지말고
배달일당을 해라. 요새 중식집 배달일당은 굳이 인력 안끼고 해도
기사가 원하면 고정일당으로 주고 주 3일 4일 이렇게 짧게도 맞춰준다.
맥도날드 이런곳 추천하는 사람들도 있는데
물론 그런곳이 맞는 사람들도 있을꺼다. 근데 난 비추다.
유니폼도 입어야 하고 4대보험 강제로 들어가고(물론 이게 좋은점도 있지만
아닌 경우도 많음. 사람마다 자기가 처한 상황에 따라 다름) 잡일도 좀 있고
또 얼마 안되는 돈을 월급으로 받아야 한다는거..
일당 받던 사람이 월급 주는곳 들어가면 얼마 못버틴다..
월급을 무슨 500,700씩 받는것도 아니고 최저임금에 약간의 수당 몇백원 더받는 정도.
어차피 바깥에서 일하는 위험한 노가다인건 마찬가지인데
그걸 월급으로 주면 누가 하냐? 하는 놈이 호구지
대행 많이들 해라..
관리자들이 꿀콜 다 빼먹고 난 나머지 똥콜을
니네가 처리하게 된다 ㅎㅎ
꼬우면 대행 차려서 대행사장 해서
혼자 다 해먹는 수밖에 없다
건투를 빈다 ㅗ
배달대행 투잡 – 콜잡는 요령
배달대행을 이미 하고 계신 분이라면, 콜잡는 요령을 이미 터득하셨겠지만…
그럼에도 불구하고, 이런 포스팅을 하는 이유는 나름의 경험을 공유하고자…
사실 정형화 할 수 있는 방법은 없지만 그래도 최대한 이론식으로 풀어보고자 합니다.
첫번째 방식으로는 배차,픽업,배달 순의 순차적 방식입니다…..가장 FM인 방식입니다.
쿠팡이츠가 이런 형태를 유지하고 있습니다.
배달원을 직접 고용해서 운영하는 상점또한 비슷한 패턴입니다.
장점으로는 완료가 되지 않은 상태에서는 굳이 다음 배차를 하지 않은 상태이므로 현재 진행하고 있는 1건에 대해서만 집중하면 됩니다.
그러니 라이더 입장에서는 상당히 여유가 있습니다.
단점은 단위시간당 이런 방식으로 진행해서는 많은 콜을 처리할수가 없기 때문에 라이더들은 많은 수익을 올릴 수 없고,
대행사무소 입장에서는 콜이 몰리는 피크시간대를 고려하면 이런 방식으로는 처리시간이 오래걸리니 훨씬 더 많은 라이더가 필요하게 됩니다.
직접 배달원을 고용해서 운영하는 상점도 마찬가지입니다.
포인트는 라이더 입장에서는 돈이 안된다는 것 입니다. 기름값, 보혐료, 오토바이 감가상각비 고려했을때 이정도 벌어서는 최저임금보다도 못합니다.
이래서는 솔직히 일할맛 안납니다.
둘째로는 배차와 픽업을 병렬적으로 여러개 묶어가는 방식입니다.
그래서 배달대행을 하는 라이더들은 보통 위의 그림처럼 묶음 배차방식으로 콜을 처리 합니다. 그림만 봐도 보이지만 단위시간당 처리할수 있는 능력이 훨씬 높습니다.
묶음 배차의 장점은 앞서 말했듯이 시간당 처리가능한 콜수가 많고, 기사 한명당 콜처리 능력이 좋으니 당연히 라이더 숫자가 순차방식보다 훨씬 적어도 됩니다.
단점으로는 각 배차콜은 상점의 입장에서는 완전히 독립적인 것이지만(한 상점에서 동시에 2개 이상의 콜을 동시 배차한 경우가 아니라면) 라이더의 입장에서는 각 콜이 서로 영향을 줍니다.
현재 콜완료가 어떠한 사유로 지연되었다면 다음 콜에 대한 픽업은 지연된 만큼 단축해야 합니다.
일종의 파이프라인 컨셉입니다. 한번 지연이 발생하면 잡고 있는 콜들은 연쇄적으로 영향을 받습니다.
또한, 음식을 주문한 손님의 입장에서는 자신이 먼저 주문해도 라이더의 배차 상황에 따라 오히려 더 늦게 받을 수 있는 형평성의 문제가 발생합니다만, 그렇다고 시간만을 기준으로 형평성을 들이댈 수 는 없는게 라이더 입장에서는 픽업장소와 배달장소의 지리적 거리 및 음식 특성을 고려하지 않을 수 없기 때문입니다.
사실 손님의 입장에서는 거리가 멀면 그만큼 배달료를 더 지불하는 입장이기 때문에 이부분은 언제나 논쟁의 여지가 있습니다.
하지만, 라이더 입장에서는 시간당 처리하는 콜의 수를 고려하지 않을 수 없기 때문에…. 이는 거리에 따른 배달수수료만을 고려했기 때문인데 사실은 거리 보다는 엘리베이터라던가 그외의 예상치 못한 상황에 따른 배달 시간이 훨씬 영향을 많이 줍니다.
나중에는 시스템이 좀더 정교하게 발전해서 거리만이 아닌 고객의 주문유형(선결제, 현장결제), 고객의 배달주소지 층수 같은 실질적으로 배달시간에 영향을 크게 주는 인자들을 반영한다면 이런 부분은 해결이 가능할지도 모르겠내요.
일단, 묶음 배차를 하기위해서는 상점의 위치와 배달지의 지리를 완벽히 파악하고 있어야 합니다. 그래야 주행하는 경로에 맞춰 코스를 짤 수 있기 때문이지요.
문제는 코스를 잘 짰더라도
손님이 연락두절이 됐다던가,
상점의 조리지연이 발생한다던가,
주소지 정보 오류,
이사하는 세대가 있어 엘레베이터가 점거당했다던가,
엘리베이터가 점검으로 인한고장,
택배기사와 엘레베이터 동승 등…..
묶음 배차의 원활한 진행을 방해하는 변수들이 너무나도 많으므로 라이더들은 이러한 문제점들을 극복해가며 배달을 진행해야 합니다. 이게 참 어렵죠. ㅎ
아래처럼 사다리차도 아닌 엘리베이터로 이사하는 세대가 있는 곳으로 배달지를 배정받게 되면….엘리베이터가 이사업체에게 점검당하므로 이런 곳에서는 상당한 배달시간을 할애할 수 밖에 없습니다….대략 난감해지죠..
또한, 음식마다 다른 특성을 갖고 있는데 예를 들면 짜장면같은 면류 요리는 금새 잘 불기 때문에 상점으로 부터 가장 빠른 시간안에 배달을 요구받습니다.
그와 다르게 족발,보쌈,회 같은 요리들은 상대적으로 배달시간에 대한 독촉요구가 상대적으로 훨씬 덜한 편입니다.
그리고, 음식특성과는 상관없이 배달음식을 주문해 먹는 손님들의 성향에 따라 시간에 대한 단축요청이 요구될때도 있습니다.
따라서, 배달기사들은 먼저 배차했고 먼저 픽업했다하여 반드시 먼저 완료해야한다고 생각할 필요는 없습니다.
보통 상점에 방문해서 그 자리에서 음식을 주문해서 먹으면 왠만하면 20분이상 음식을 기다리는 일은 없습니다.
그런데 배달음식은 아무리 빨라도 40분정도로 리드타임을 걸어둡니다.
여기서 주문하는 손님은 조리시간 20분은 OK이지만 무슨 배달이 20분이나 걸릴까 의구심이 들 수 있습니다.
이것의 이유는 배달대행업체가 라이더 숫자는 한정되어 있고 라이더들이 시간당 처리가능한 배달콜수도 한계가 있기 때문에 배달음식은 보통 15~20분 정도로 조리타임을 정하게 됩니다.
라이더들에게 이런 시간을 보장하는 이유는 숫자가 정해져 있는 라이더들이 가장 효율적인 묶음배차를 하도록 유도하기 위함입니다.
즉, 5분안에 조리가 끝나더라도 콜이 몰리는 시간에는 라이더들의 배차가 그리 단시간에 되지 못하니 할 수 없이 15~20분정도로 여유배차 시간을 둠으로서 라이더들의 적극적인 묶음배차를 유도하여 전체적인 배달음식 콜처리 능력을 유지 하는 것이지요.
이런 묶음 배차방식은 아무때나 적용이 되진 않구요. 콜이 몰려드는 피크시간대에는 콜이 쌓여 있으니 배차를 코스에 맞게 짤 수 있는 상대적인 시간이 여유가 있는 피크시간대에 유효합니다.
피크시간이 아닌 시간대에 전투콜 상황에서는(요청 콜수보다 대기 중인 기사가 더 많은 상황) 콜이 떠도 바로바로 배차가 되므로 묶음 배차를 위한 코스를 짤 여유가 없습니다.
따라서, 배달대행 기사들은 순차적 배차방식과 묶음배차방식을 시간대와 콜상황에 맞춰서 적절히 병행해야 합니다.
콜 자체가 없는데 묶고 가고싶다고 배차해놓은 콜을 계속 처리 지연시킬 수 는 없으니까요.
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